Минус 33 маршрута : реакция общественности на транспортную революцию в Днепре


Новость о таком сокращении расстроила местных жителей. Добираться теперь будет сложнее. Центр станет местом масштабной пересадки. Тем, кто раньше тратил на проезд 12 гривен в день, теперь этой суммы хватит, чтобы покрыть расходы только в одну сторону пути. Нынешняя цена на проезд сохранится до момента удорожания дизтоплива до 28-ми гривен.

Дискуссия в соцсетях разгорелась после подписания Меморандума между перевозчиками и мэрией, и продолжилась сегодня на очередной сессии горсовета.

«Зачем было ликвидировать маршруты, которые фактически единственным способом для людей добраться, например, с вокзала на ж/м Тополь?  Таким образом власть просто принудила людей теперь тратить 12 гривен на проезд в одну сторону. У людей нет другого выхода, кроме как добираться двумя маршрутами», — заявила Анастасия Староскольцева.

Ее поддержала Анжелика Пилипенко, пригрозив акциями протеста:

«135, 67 и 157, — это три маршрутки, которые жителей ж/м Сокол связывают с внешним миром. Этот жилмассив практически отдаленный. Вы, фактически, на сегодняшний день предлагаете добираться на 29й, которая довезет до низа проспекта Кирова и все.

101 маршрутка – это единственная маршрутка, которая везет меня с Тополя до горсовета. Я на ней езжу каждый день. Фактически вы ничего на замену не предлагаете. Если такое случится, я вам обещаю, что люди на Космической будут ходить по переходу до тех пор, пока вы не выясните этот вопрос и не обратите внимание на Сокол!  Вы еще не пустили туда троллейбус, который вы два года обещаете запустить, но маршрутки забираете! Людям пешком ходить?», —возмутилась депутат.

С утверждением, что маршруты, которые подлежат ликвидации, дублируют другие, не согласен и депутат Александр Куприенко:

«Много маршрутов, которые ликвидируются, они не дублирующие, они уникальные. Например, с Левобережного-3, это 76-й, 76А, 136. Нет возможности добраться не до центра, а до отдаленных точек города».

В ответ на замечания директор Департамента транспорта Игорь Маковцев порекомендовал детальнее изучить грядущие изменения:

«Те маршруты, которые убираются, нужно рассматривать с теми 13 маршрутами, которые видоизменяются».

А вот и они:

— № 41 «вул. Іжевська – вул. Рилєєва – вул. Щитова – вул. Петрозаводська – Донецьке шосе – ж/м Лівобережний-3»;
— № 45 «пл. Успенська – вул. В. Липинського (вул. Магдебурзького права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових стрільців) – пр-т Богдана Хмельницького – вул. Бориса Кротова – вул. Веселкова – пров. Смарагдовий (Блакитний)»;
— № 57 «вул. Харківська – В. Липинського (вул. Магдебурського права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових Стрільців) – вул. Святослава Хороброго – пр-т Пушкіна – пр-т Олександра Поля – вул. Титова – вул. Макарова – вул. Криворізька – вул. Робоча (вул. Каверіна)»;
— № 60 «пл. Вокзальна – пр-т Дмитра Яворницького – вул. Княгині Ольги – вул. Січеславська Набережна – вул. Набережна Перемоги – вул. Космічна – Запорізьке шосе – вул. Аеропортівська – Аеропорт – сел. Старі Кодаки»;
— № 77 «вул. Старий шлях (маг. АТБ) – вул. Миколи Зерова – вул. Генерала Волівача – сел. Ясне (пл. 175 км) – вул. Андрійченка – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська»;
— № 92А «вул. Проїжджа – вул. Мукачівська – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська»;
— № 118 «пл. Успенська – вул. В. Липинського (вул. Магдебурзького права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових стрільців) – вул. Святослава Хороброго – пр-т Пушкіна – пр-т Сергія Нігояна – вул. Маяковського – вул. Данила Галицького – вул. Ближня (міська лікарня № 4)»;
— № 119 «ж/м Перемога (пров. Добровольців) – пр-т Героїв – вул. Космічна – вул. Космонавта Комарова – б-р Слави –Запорізьке шосе – пр-т Гагаріна (вул. Олеся Гончара – вул. Чернишевського) – пл. Соборна»;
— № 125 «ж/м Лівобережний-2 – ж/м Кам’янський – Кайдацький міст – вул. Набережна Заводська – вул. Павлова – пр-т Сергія Нігояна – вул. Леваневського – вул. Курчатова»;
— № 136А «пр-т Богдана Хмельницького (ДНВЦ) – вул. Січових Стрільців (вул. Михайла Грушевського) – вул. Харківська – вул. В. Липинського»;
— № 141 «вул. Михайла Лояна – вул. Старий шлях – вул. Мостова – вул. Доблесна – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська».

Меморандум по своей сути не имеет никакой юридической силы. Это соглашение —  лишь бумажное проявление «честного слова». Тем не менее, в соцсетях он произвел эффект разорвавшийся бомбы. Горожане раскритиковали «транспортную революцию»:

Горожанам в мэрии предлагают идти с замечаниями и предложениями к депутатам горсовета, закрепленным на их округе. Народные избранники должны передать эти «письма счастья» в горисполком и, возможно, исполнительный комитет не проголосует за изменения в маршрутной сети. Без решения горисполкома транспортная революция не состоится.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


Инна Листофорова

Редактор сайта "Акцент", журналист

Минус 33 маршрута : реакция общественности на транспортную революцию в Днепре: 1 комментарий

Добавить комментарий

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: