Несколько месяцев понадобилось днепропетровскому предпринимателю Павлу Мыцику в 2004 году, чтобы превратить заброшенную мусорную свалку по улице Тверской в оборудованную парковку. Павел Мыцик, предприниматель: «Этот участок представлял собой стихийную свалку. Я разгреб кучи мусора, засыпал щебнем и шлаком и организовал парковку. Стал оператором этой парковки. В феврале 2009 года прошел конкурс, после которого нас с этой земли просто-напросто выжили».
Предпринимателю, который несколько раз проходил конкурсную процедуру «Горавтопарка» как формальность, вдруг стало недоставать симпатий уполномоченного комитета. Влиятельные члены этого органа – преимущественно представители депутатского большинства. Что там говорить: даже обязательный член от общественности – представитель «Громадської сили». Об объективности принятия решений не может быть и речи. Этого не предусматривает само положение о конкурсе. Документ, где расписаны условия, изначально составлен по принципу мутной воды – считает правозащитник Владимир Дон.
Владимир Дон, правозащитник: «Прекрасный пункт № 4. Цитата: «Метою проведення конкурсу є обмеження монополізму»… И вот пункт 26: «Рішення приймаються на закритому засіданні». Вот вам вся открытость и вся борьба с монополизмом».
Условий конкурса для оператора парковки много. Однако, каким образом оценивают каждый пункт, непонятно – говорит Владимир Дон. Никакой прописанной, к примеру, бальной системы нет. Всё очень субъективно. А потому обоснованной мотивации отказа демократического конкурсного собрания проигравший так и не узнает. Всё, на что он может рассчитывать, – выдержка из протокола. По той бумаге видно: конкурент предложил более дешевые услуги. За ночную парковку не семь гривень, а шесть. Но, как показал эксперимент, это лишь на бумаге.
Водитель машины: «А сколько стоянка стоит?»
Охранник: «8. Сейчас 8, а с первого числа будет десять».
Водитель: «А чего?»
Охранник: «Ну, деньги надо, что поделаешь... Абонемент сейчас 240, был 240 и остаётся… Абонемент не повышается, а посуточно будет по 10».
Водитель: «Но, говорят, раньше было по 7?»
Охранник: «Ну, раньше и хлеб по 16 копеек был».
Повысить цену абсолютно законно сразу же после конкурса – не проблема. Это разрешит сделать тот же «Горавтопарк» совместно с той же конкурсной комиссией по заявке оператора парковки. Что может послужить основанием к повышению стоимости услуги? Судя из слов члена комиссии, депутата фракции Блока Лазаренко в горсовете Игоря Сухова, всё что угодно.
Игорь Сухов, депутат Днепропетровского горсовета: «Цена на электроэнергию возрастает, вывоз мусора дорожает, сейчас вот страховать можно…»
В таком случае кому нужен этот бумажный конкурс? Ведь в результате обычные автомобилисты только в проигрыше. Ответы на эти вопросы от общественности скрывают. Директор «Горавтопарка» Сергей Ченчевич занял позицию испуганного страуса. Показать своё лицо пообещал только в прямом эфире. Впрочем, и это обещание оказалось всего лишь отговоркой.
Сергей Ченчевич, депутат Днепропетровского горсовета, директор КП «Горавтопарк»: «Если Вы хотите услышать комментарий по парковкам, в студии телевизионной (не он-лайн – в Интернете) я готов с Вами общаться. Просто давать комментарий я не буду. Вы можете это озвучить».
Журналист: «Скажите, что Вас не устраивает, пожалуйста?»
Сергей Ченчевич, депутат Днепропетровского горсовета, директор КП «Горавтопарк»: «Меня не устраивает он-лайн конференция. А потом будут комментарии на фоне чего-то – я не хочу этого видеть. Если Вы хотите услышать информацию – ту, что я хочу сказать, я её скажу в прямом эфире в студии телевидения».
В кругах его коллег, которые привыкли исключительно к хвалебным проплаченным сюжетам, прямой эфир стал уже притчей во языцех. Скоро будут согласны выступать только на ВВС: рассказывать на весь мир об условиях местечкового тендера и оправдываться, к примеру, о беспределе на Привокзальной площади. Несмотря на решение сессии о бесплатной пятнадцатиминутной парковке, здесь – и этого до сих пор не видит контролирующий орган «Горавтопарк» – деньги требуют уже при въезде.
Парковщица: «Две гривни».
Водитель: «Мы ровно на 5 минут».
Парковщица: «Две гривни у нас».
Водитель: «Мы на 5 минут!»
Парковщица: «Саня, засеки 5 минут!»
Через пять минут…
Охранник: «Мужчина, 5 минут кончилось».
Водитель: «А?»
Охранник: «5 минут кончилось».
Водитель: «Сейчас уезжаем».
Горожанам от этого коммунального нахлебника, как видим, не легче. Очевидно, задача предприятия заключается в другом: следить за тем, чтобы городской землей «оперировали» исключительно свои люди. При таком раскладе конкурсы, созданные для улучшения условий парковки, – не что иное, как узаконенные манипуляции, в сущности – похожие на игру в наперстки. Обыграть невозможно... Наталья Светлова
