Тайны старого коллектора - 26 Июля 2010

Главная причина всех бед – неразвитость ливневой системы мегаполиса. Она попросту оказалась неготовой к приему большой воды. Иван Куличенко успокоил: в ближайшие 10 лет заметных улучшений не будет. Уж слишком масштабный вопрос. Коммунальщики говорят, что во рвы, в которых берут начало ливневые коллекторы, нерадивые граждане бросают всякий мусор: диваны, холодильники и телевизоры. А еще пугают гигантскими крысами. Что ж, посмотрим, так ли это на самом деле.

Андрей Олефиренко, заместитель директора КП «Гидросооружения»: «Пошли потихонечку, смотрите хорошо под ноги. Оконные рамы торчат – даже не рамы, а двери… Менталитет у людей такой: бросать мусор в ямы. Здесь очень глубоко, старайтесь держаться левого края».

Как ни странно, но переносить июльскую жару легче в таком вот подземелье. Коллектор встретил нас неожиданной прохладой, массой интересных находок и невероятных историй. Грунтовые воды, которые берут свое начало в балке, разбавляют канализационные стоки (их незаконно врезают предприимчивые жители города). Поэтому дышать можно без противогаза.

Андрей Олефиренко, заместитель директора КП «Гидросооружения»: «Это хотя бы не труп? А то всякое бывает. Не надо трогать, на матрац похоже».

Специальные решетки защищали раньше стратегический объект от крупногабаритного мусора. Но охотники за металлом не дремлют. Поэтому среди найденных нами экспонатов и элементы списанного «Запорожца», и крышка от кастрюли, под которой когда-то кипел борщ.

Андрей Олефиренко, заместитель директора КП «Гидросооружения»: «Тазик какой-то с цементом. Как строительный мусор собирали, так его и выкинули. Кусок бетона вообще принесло».

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Аномальные ливни прочистили коллектор, поэтому сейчас здесь относительно чисто.

Андрей Олефиренко, заместитель директора КП «Гидросооружения»: «Это идет порыв водопровода – вот мы обследуем. Вот это точно незаконное подключение – пластиковая труба свежайшая. Характер – фекальная канализация. То, что незаконное подключение, – это точно, потому что идет сброс воды в сухую погоду. Вот смотрите, тоже врезка».

Андрей Олефиренко, заместитель директора КП «Гидросооружения»: «Ну, это она условно чистая. Если человек пописал, она же не будет желтая».

Уследить за несанкционированными врезками не так уж просто, ведь общая протяженность подземных коммуникаций – около 800 километров.

Николай Джалилов, директор КП «Гидросооружения»: «Ежемесячно находим незаконные подключения. Это частный сектор – там всё сбрасывают. Мы ежемесячно где-то около 15-20 таких подключений затампонируем и передаем документы в прокуратуру и санстанцию. Комбайновый завод, который взяли арендаторы, продали, ЮМЗ из таких крупных – тоже были сбросы технической воды в ливневой».

От Комсомольской под землей мы дошли до проспекта Карла Маркса. Чувствуется вибрация трамвая, а иногда можно услышать, о чем бабушки разговаривают на остановках – улыбается наш гид Андрей Олефиренко. Путешествовать по коллектору более-менее безопасно, пока нет дождей.

Андрей Олефиренко, заместитель директора КП «Гидросооружения»: «Во времена самых сильных ливней уровень воды в коллекторе доходит до этой отметки. Ну, это сильно большой, который встречается раз в 30 лет, как недавно прошел, когда почти затопило весь город».

Недавние дожди – не предел, раз в 100 лет бывает такой ливень, что коллектор наполняется доверху. А вообще в сухое время года по этой старинной брусчатке под землей ездили кареты – утверждает коммунальный романтик Андрей Олефиренко.

Андрей Олефиренко, заместитель начальника КП «Гидросооружения»: «Арочный тип начинается там, где мы с вами заходили, и заканчивается в районе Московской – там, видимо, кареты выходили на свет. Дальше достроенные железобетонные конструкции 2 х 2, и выпускается в Днепр. Здесь стенки в два кирпича и раствор такой, что, наверное, на яйце был заколочен. Бывает, где-то делаем ремонтные работы – отскакивает лом и отбойный молоток».

Но эта легенда ничего общего с правдой не имеет – считает историк Валентин Старостин. Раньше Днепропетровск пересекали две речки. К приезду императрицы Екатерины в 1788 году начали строить деревянные мостики, которые потом заменили каменными, а в конце 19-го века соединили в Екатерининский коллектор.

Валентин Старостин, сотрудник института общественных исследований Днепропетровска: «Как дорога он никогда не использовался. Хоть мой покойный дядя и любил прогуляться в 80-е годы от своего дома на Исполкомовской до «Озерки» через эту подземную систему, но это не дорога, а так – развлечение».

Подземные развлечения не чужды и современникам. Эта наскальная живопись принадлежит рукам экстремалов, которые устраивают игры в ливнеприемной системе. Участники ночных квестов ищут специальные коды в заброшенных домах, подвалах и ливнеприемниках. Максим прошел полностью Екатерининский и Запорожский коллекторы. Искал потайные ходы, а нашел старинные кирпичи.

Максим Freem@n, игрок «Ночного Дозора»: «Даже в некоторых коллекторах встречаются кирпичи различных кладок, начиная от старых, новых, даже в некоторых коллекторах встречаются лодки привязанные, которые ранее, наверное, использовались для путешествия по коллекторам. Но есть история, что через коллектор от гостиницы «Украина» есть выход напрямую к воде, дабы можно было незаметно попасть к речке и на лодке уйти».

И вот он – свет в конце туннеля. Возвращаемся к жаре и человеческому безразличию. А крыс – мутантов мы так и не увидели. Паук и пиявка – вот и все жители подземелья, с которыми нам удалось познакомиться.