Ни проехать, ни пройти. Городские парковки – истинный бич горожан. К
какой точке сознания необходимо приложить силу депутатской мысли, чтобы
у наших парковок сформировался положительный имидж в мозгах
днепропетровских водителей?
Под видом услуг парковки в Днепропетровске продают воздух – уверен
депутат горсовета Сергей Пасхалов. Значительная часть бизнеса – в тени,
тариф за услугу определяет сам предприниматель. И никакой
ответственности за сохранность имущества. Сергей Пасхалов, депутат Днепропетровского горсовета: «У меня
лично из авто на парковке возле ЦУМа украли ноутбук и 20 тысяч гривень.
Это произошло за 15 минут. Я уверен, что без участия парковщика такие
дела невозможны».
Неприятный инцидент не имеет ничего общего с неприязнью к парковкам –
заверяет Сергей Александрович. Наболело – говорит он. В недавно
измененном решении горсовета об организации парковок текста много,
только вот тариф для водителей не прописан. За стоянку в течение часа
на специально оборудованном месте с каждой машины идет в городской
бюджет 51 копейка. Остальная часть платы – затраты предпринимателя. А
тут – у кого на сколько совести хватит.
Выдержка из Правил организации мест парковок автотранспорта: «Плата за послуги паркування справляється з юридичних осіб та громадян
за кожну годину припаркування за тарифом, згідно із калькуляцією витрат
на утримання одного місця парковки, затвердженою виконавчим органом
міської ради».
Официально – гривня пятьдесят, максимум – две. В реальности затраты
куда выше. Сердце города – парковка возле ЦУМа. Формально цена услуги –
2 гривни. Анатолий, парковщик: «Две гривни в час. У нас почасовое». Место то же. День спустя. Съемка скрытой камерой: Журналист: «Почем стоянка ваша?»
Парковщик: «Три гривни в течение часа».
С чеками в центре города проблем нет. Нам их выдали целых два – на 2
гривни каждый. На наш наивный вопрос, где ж в Днепропетровске можно
припарковаться за гривню пятьдесят, люди в жилетах очень удивляются. Съемка скрытой камерой: Парковщик: «Говорят, что и рубль 50 парковка. Ющенко сказал, что 1,50, а у нас два, а на площади три».
Журналист: «А где ж 1,50?»
Парковщик: «Я не знаю. Ющенко сказал, что 1,50, но ее нигде нет
по 1,50. У нас по два. За 1,50 сейчас туалет стоит на «Озерке».
Вот он – секрет калькуляции парковщиков. У депутатов калькуляция своя.
Сергей Пасхалов – радикал. Сейчас из 155 официальных дневных парковок
всего одиннадцатью руководит «Горавтопарк». Депутат предлагает вернуть
все парковки в коммунальную собственность. Мол, тогда прибыль с бизнеса
потечет в городскую казну, а не в карманы предпринимателей. Сергей Пасхалов, депутат Днепропетровского горсовета: «Самый
простой расчет. Давайте за основу возьмем цифру 500 гривень. в день с
одной парковки. Это я не беру в расчет такие парковки, как возле
железнодорожного вокзала, «Озерки», ЦУМа – те, которые дают в районе 10
тысяч гривень в день». Минимальные расчеты укладываются в задачку из
трех действий. 155 парковок умножаем на 500 – получаем общую выручку в
день. Умножаем на 30 дней и на 12 месяцев. 27 миллионов 900 тысяч
гривень. Сейчас эти деньги проходят мимо городского бюджета. 155
парковок х 500 грн. = 77 500 грн. в день
77 500 грн. х 30 дней = 232 500 грн. в месяц
232 500 грн. х 12 мес. = 27 900 000 грн. в год
Налоговый сбор с парковок составляет около 3 миллионов в год. А в
парковочном хозяйстве анархия и беспредел. Пример тому – ситуация на
вокзале. Альвина Кийко, депутат Днепропетровского горсовета: «Я
получила ответ за подписью руководителя предприятия «Горавтопарк», что
пятиминутный въезд на стоянку бесплатный разрешен. Но товарищ Ченчевич
ошибается. Оказывается, было одно решение сессии, которое позволяло 5
минут парковаться бесплатно, хотя, на мой взгляд, 5 минут недостаточно.
Потом было изменение. И так тихим цапом сделали, что въезд запрещен».
В общем, руководитель «Горавтопарка» Сергей Ченчевич, как оказалось,
отстал от жизни. Может, поэтому залег на дно и проигнорировал
информационный запрос наших журналистов? А изменения в правилах
парковок, принятые в ноябре, в которых снова утверждена бесплатная
пятиминутная стоянка, все равно не работают.
Возможность оставить машину на бесплатном месте в районе привокзальной
площади сведена к нулю. За 150 метров до входа в вокзал весят знаки,
запрещающие остановку. Пока будете выгружать вещи, рискуете нарваться
на штраф от 255 до 340 гривень. Парковочные автоматы – как элемент
разрешения «стоячего» вопроса. Такое ноу-хау появилось в городе
несколько лет назад. Но в Днепропетровске так и не перешли на
безналичный расчет с владельцами авто. Сергей Пасхалов, депутат Днепропетровского горсовета: «К
сожалению, эта система пока не работает. Существует определенное
антилобби. Колоссальные деньги оседают мимо городской казны».
Парковочные автоматы, наземные и подземные стоянки, эвакуаторы для
непослушных... Вариантов решения парковочной проблемы уйма, было бы
желание сделать работу парковочного бизнеса прозрачной, а услуги –
удобными для горожан. Мария Вяткина
