Депутатская комиссия проанализировала и причины некачественного ремонта дорог в Днепропетровске. Они – в отсутствии контроля со стороны профильного управления и в отсутствии настоящей конкуренции среди подрядчиков. Именно поэтому ямы на новом асфальте появляются уже через несколько месяцев после ремонта.
   Проспект Петровского – одна из самых разбитых дорог в Днепропетровске. Асфальт здесь выбит большегрузным транспортом, дело довершили обильные осадки. Латочный ремонт проблему не решил. Водители вместо ям теперь скачут по кочкам.
    Язвы транспортной магистрали проспекта Кирова залечили ямочным ремонтом, но эффекта хватило ненадолго. Неожиданно случился рецидив: асфальт поморщился, исчез в неизвестном направлении. Виноваты небесные силы, а с них спрос не велик. Все равно не ответят. Временная комиссия по контролю за бюджетом горсовета дала ответ на вопрос, почему днепропетровские дороги не держат асфальт.
    Андрей Бирюк, заместитель председателя временной комиссии по контролю за бюджетом горсовета: «Эффективной системы контроля нет. Это мы видим по той частоте ремонта, с которой мы ремонтируем дороги в городе».
   Новенькими трещинами красуется покрытие на улице Паникахи. Его капитально отремонтировали всего 4 года назад, закатав в асфальт два с половиной миллиона гривень. Специалисты утверждают, что уже следующей весной эта дорога превратится в направление. Спросить за некачественный ремонт не с кого – так прописан договор.
    Наталья Начарьян, председатель временной комиссии по контролю за бюджетом горсовета: «Слід відмітити, що при підготовці документів була відсутня відповідальність підрядника за невиконання договорних зобов’язань та встановлення штрафних санкцій для підрядника в разі не виконання або неналежного виконання робіт, відсутні конкретні терміни, на які розповсюджується гарантія підрядника».
    Гарантийные сроки есть – защищает свое ведомство заместитель начальника коммунального управления Алексей Самийлык. Правда, не такие большие, как хотелось бы.
  Алексей Самийлык, заместитель начальника управления коммунального хозяйства горсовета: «Вот у нас есть ДБНБ-23 Государственной службы ремонта дорог, где обозначены гарантийные сроки ремонта на дорожную одежду – 3 года».
Договоры приведем в порядок, подрядчиков заставим давать долгосрочные гаранти – утверждает заместитель председателя временной комиссии по контролю за бюджетом горсовета Андрей Бирюк.
     Андрей Бирюк, заместитель председателя временной комиссии по контролю за бюджетом горсовета: «У нас в законодательстве предусмотрен механизм гарантии, когда лицо должно отвечать за предоставленную работу. Мы предложили увеличить срок гарантий до 15 лет. Если лицо выполнит работы некачественно, и горожане опять будут страдать, то он будет ремонтировать дороги за свои деньги. Бюджет не заплатит ни копейки, а они еще штраф заплатят».
    Именно из-за отсутствия должного контроля ежегодный ремонт дорог превратился в бездонную бочку. Ведь как было до недавнего времени: тендеры проводило коммунальное предприятие, оно же – управление по ремонту дорог. О чудо, именно этот субъект хозяйствования выигрывал тендер, а потом сам контролировал работу. Жадность победителя была выше его мощностей, потому приходилось привлекать субподрячиков. Порой сомнительных.
    Наталья Начарьян, председатель временной комиссии по контролю за бюджетом горсовета: «При анализе документов мы выяснили, что существует разница в калькуляции стоимости работ, которые выполняют подрядчики, которая колеблется от 215 грн. до 347. Есть предприятия, которые не имеют собственной техники, которые работают на арендованой технике. Мы все прекрасно понимаем, что если так, то увеличивается себестоимость».
    Петр Терехов, член временной комиссии горсовета по контролю за бюджетом горсовета: «Было найдено предприятие, у которого всего 9 работников, включая директора».
    Сколько яхт купили чиновники после ремонта днепропетровских дорог, будет известно через месяц после проверки государственным контрольно-ревизионным управлением. Хотя уже сейчас понятно, что бюджетные деньги расходовались нерационально и неэффективно. Странно, но куратор коммунального предприятия о выводах депутатской комиссии пока ничего не знает.
  Алексей Самийлык, заместитель начальника управления коммунального хозяйства горсовета: «Не видели, ничего неизвестно, на сегодняшний день ничего не слышали еще об этой работе. Но то, что знаем – по результатам депутатской комиссии сейчас работает областное КРУ. Пока рано еще об этом говорить».
     Временная комиссия берется изменить ситуацию. По бюджетным отчетам наши дороги – удовольствие не из дешевых. Только в этом году на их ремонт уже потратили 90 млн. гривень, до конца года выделят еще 70 – сумма невиданная по днепропетровским меркам. Главное, чтобы они были потрачены рационально. Депутаты утверждают: новая эра в дорожных ремонтах – не за горами.

Мария Вяткина