Если в вашем дворе ремонтируют дорогу, значит, скоро выборы, и кто-то из кандидатов в мэры Днепропетровска пиарится. В этом году в городском бюджете на ремонт внутриквартальных дорог заложена… дырка от бублика. Об этой статье расходов по нынешним временам вообще не вспоминают – ссылаются на другие приоритеты. И потому ковыляют горожане в светлое будущее, спотыкаясь на рытвинах и ухабах собственных дворов. Нет ничего сладостнее и обманчивей, чем вера в светлое будущее. Воздушные замки возникают от нескольких произнесенных вслух обещаний и разбиваются о землю только вместе с нами… На сегодня 13 тысяч квадратных метров внутриквартальных дорог уже отремонтировано… Городские власти обещают, что в этом году в Днепропетровске приведут в порядок 20 микрорайонов, а вся работа по благоустройству дворов будет закончена за несколько лет… 1 августа 2001 года Из ленты новостей 11 канала Обещанного, как известно, ждут годами. Восемь лет спустя отремонтированные внутридворовые и внутриквартальные дороги в Днепропетровске по-прежнему скорее исключение, чем правило. А потому... Местный житель: «Вы одну дорогу увидели, но если пройдете внутрь всех домов, ходить практически невозможно. Освещение плохое, и идешь ночью – просто начинаешь выворачивать ноги. Центральные улицы ещё поддерживаются, а здесь люди убивают машины…» Станет ли лучше? Навряд ли. Некогда оптимистично настроенные коммунальщики теперь уж и на обещания скупы. Язык кризис прикусил. Нынче строгое разграничение, кто чего делать не должен. Например, ЖЭК дворовые дороги обязан замести, но ремонтировать – увольте. Владислав Грицай, и. о. начальника управления жилищно-коммунального хозяйства Днепропетровского горсовета: «У ЖЭКа и нет задачи выполнять всё. У ЖЭКа есть задача текущего содержания. Отлепилось – прилепили. Прорвало – отремонтировали, заварили, наложили хомут, и всё. Содержать должны таким образом, и это заложено в квартирной плате». В светлое советское прошлое ушли и деятельные райкоммунхозы. Сидят на бобах – то есть без денег на дороги. В нынешнем, как и прошлом году, говорят люди знающие, о такой статье расходов, как ремонт внутридворовых проездов, депутаты и не вспомнили. Выделили ровным счётом круглый ноль. Сергей Воробьёв, депутат Днепропетровского горсовета, председатель постоянной комиссии по вопросам ЖКХ: «Из бюджета города в этом году на содержание коммунхоза мы выделили только на стихийные свалки и выделили только на содержание этих дорог. Не более того. То есть система, которая существовала в советское время, и одно из составляющих этой системы было содержание внутридворовых и внутриквартальных дорог, на сегодняшний день разрушена». Манна небесная, свалившаяся в нищую проворовавшуюся безысходность, – предвыборная гонка. Тема ЖКХ – Клондайк любви избирателей. «Громадська сила» в добывании рейтинга, к примеру, ремонтирует подъезды, убирает мусор и латает дороги. При этом каждый квадратный метр сопровождается хвалебной одой на всех местных телеканалах. Дмитрий, житель дома № 23 на проспекте Героев: «Я вам хочу сказать, что Загид Краснов асфальтировал это всё, закончился асфальт – развернулись и уехали. Зато всем красиво говорит: вот мы ж любим город. Все они рвутся к власти, вот и всё. Где власть – там и деньги. Почему Загиду Краснову принадлежит ресторан «РИО», «МИМИНО»? Откуда деньги? Это ж наши деньги». Одна эфирная минута обещаний, кстати сказать, в среднем обходится кандидату в 4 тысячи гривень. В итоге, вся пиар–акция, освещенная в телевизионных СМИ, стоит 12-16 тысяч в день. На эти деньги можно было бы закатать ещё минимум 120 квадратных метров асфальта. Но… Валентина Трубаева, жительница дома № 23 на проспекте Героев: «Это сплошная показуха. Мазнули, асфальт набросали, и больше ничего. Безобразно сделано, конечно, работа плохая, никуда не годная. И потом это всего крохи для наших дорог. На копейку, как говорят». Светлана Анатольевна, жительница дома № 23 на проспекте Героев: «До кусочка доделали. Вот там заляпали, но плохо сделали, а тут вообще: плюнули и бросили. Мы думали: на следующий день опять приедут машины, будут что-то делать. Ничего так и не ремонтировали». В целом проблемы города, по сути, не решаются. Хотя у Загида Краснова – лидера большинства в днепропетровском парламенте рычаги для того, чтобы повлиять на ситуацию, и без мэрского кресла имеются. Павел Хобот, общественный деятель: «Что касается и депутатов, и общественных организаций, то, по моему мнению, они не должны замещать собой ЖЭКи, дорожные сети, водоканал и теплосети. Собственно депутаты – это и есть та власть, которая должна принимать стратегические решения, управлять тем, что есть. На данный момент я вижу часто, что происходит подмена понятий. Появляется термин «социальная коррупция». Депутаты не делают то, что они должны делать как депутаты для города. Но делают, может быть, за свои деньги, может быть, за бюджетные – пиарятся на каких-то вещах». Реальная помощь патриотически-настроенных кандидатов, в итоге, сводится к очередной порции веры в светлое будущее. С тем и живём, по-прежнему ломая ноги. Что касается других городов, то во Львове, к примеру, на ремонт внутриквартальных дорог в этом году депутаты выделили девять с половиной миллионов гривень, в Харькове – больше двадцати миллионов. Днепропетровские проезды же вымощены разве что благими намерениями.
