Парковочный бизнес не оправдал себя. Завышенные цены на услугу, поступлений в бюджет – кот наплакал, нарушения взятых по условиям тендера обязательств. Рубить или развязывать гордиев узел? Депутаты горсовета разрабатывают положение о том, чтобы лишить операторов возможности собирать наличку. Возможно, абонемент на парковку водитель будет покупать при прохождении техосмотра. Но пока планы воплощаются в жизнь, в городе происходит передел крупных паркингов.

    Александр Гаврилов, председатель депутатской комиссии по вопросам транспорта горсовета: «Мы не работаем с парковщиками, которые хамят, грубят и плохо выглядят».

    Мастер-класс для парковщиков по хорошим манерам и приятному внешнему виду Александр Гаврилов не проводит – не царское это дело. С хамами и грубиянами город договоры расторгает. Компания «Союз-Авто», чьи сотрудники совсем недавно собирали деньги на площади Ленина, возле железнодорожного вокзала, на улицах Глинки и Харьковской, попала под раздачу. Прокуратура заинтересовалась деятельностью их коммунального контролера.

     Светлана Виноградова, заместитель прокурора области: «Ми перевірили саме підприємство «Міськавтопарк». Діяльність цього підприємства, надходження зборів за паркування не завжди відповідають дійсності. Тому що ми бачимо, що не може паркуватися 80 машин на площі Леніна, коли там, постоявши день, можна побачити, що там за 400 машин».

     Неоформленные парковщики, нарушение схемы движения, завышенная стоимость услуги, игнорирование решения сессии горсовета о бесплатной 15-тиминутной стоянке возле вокзала. Череда нарушений оставалась бы и дальше незамеченной для всех, кроме водителей. Прокурорские проверки заставили руководителя «Горавтопарка» Сергея Ченчевича проявить волевые качества и преждевременно расторгнуть договор, ведь отвечать за грехи парковщиков ему лично. Неожиданный разрыв отношений – и парковки временно стали свободной зоной.

    Владимир Маслий, старший помощник прокурора Днепропетровска: «Водитель должен знать, что если у предприятия нет всех документов на организацию этой парковки, платить никому не нужно».

    Привокзальная площадь давно превратилась в припарковочную. Сегодня плату здесь собирают нелегально. До момента заключения договора с другим, более добросовестным оператором, должна быть бесплатной и парковка на центральной площади города. Но сдавать тепленькое место, где деньги делаются буквально из воздуха, изгнанные парковщики не собираются.

    Парковщик: «Вы на сколько, на час?»

    Журналист: «Да».

    Парковщик: «Три гривни».

    Журналист: «А вы вообще кто?»

    Парковщик: «Союз-Авто».

    Журналист: «Так с «Союз-Авто»договор расторгли».

    Парковщик: «Есть».

    Журналист: «Покажите».

     Парковщик: «Надо в будку туда идти».

    Спустя 30 секунд изрядно разнервничавшийся парковщик признался, что компания-лузер всего лишь поменяла название.

    Журналист: «ЧП «Шевцов? Так «Шевцов» – это ж не «Союз-Авто».

    Парковщик: «Он, короче, тендер выиграл и занимается».

    Договора с новым старым оператором еще никто не заключал, поэтому совсем неудивительно, что в будке он так и не нашелся.

    Журналист: «Это ж не договор, а свидетельство».

    Парковщик: «Кто его знает, я его сам первый раз вижу. Тут только с Плеханова, а где тот – я не знаю».

     Парковка возле «Мост-Сити» тоже оказалась временно ничейной. На случай такого форс-мажора конкурсная комиссия выбирает троих претендентов на эксплуатацию парковочных мест.

     Евгений Большаков, юрист: «Согласно этого положения, если выбывает один парковщик, то следующий, чье предложение было, может зайти на его место. Соответственно, если второй выбывает, то это может сделать третий».

    Но то, что просто в теории, в днепропетровских реалиях получается уж очень сложно. Подписывать договор с новыми – не хамами и не грубиянами – похоже, никто не собирается.

    Владимир Влазнев, директор ЧНТП «Днепровское»: «29 июня я приступил к работе на основании поданного заявления, которое было подано директору «Горавтопарка» товарищу Ченчевичу. С этого же момента городская прокуратура, ОБЭП Бабушкинский, экологическая милиция городская, весь горотдел находится на территории данной парковки, объясняя это тем, что я занимаюсь отдельными правилами, не имею право тут работать».

    Товарищ Ченчевич ответил на заявление отказом. По мнению руководителя обкома профсоюза транспортников Василия Плоткина, неспроста.

    Василий Плоткин, заместитель председателя обкома профсоюза профессионалов-транспортников: «Сегодня Ченчевич специально не дает этот договор, препятствуя тем самым работе Влазнева».

    Позицию «Горавтопарка» в данном конфликте озвучил представитель этого предприятия.

   Василий Овчаренко, представитель КП «Горавтопарк»: «Они отказались платить взятки, кому они нужны здесь такие? Здесь вообще страшные вещи».

    Светлана Виноградова, заместитель прокурора области: «На сьогоднішній день діяльність керівників «Міськавтопарку» перевіряється прокуратурою. Відносно них буде прийнято рішення».

Мария Вяткина