Усі дороги ведуть до Дніпропетровська. Тепер ця фраза не викликає жаху у власників авто та гостей міста. Логічно, адже залучати інвестиції та говорити про європейський рівень життя важко, коли містом можна проїхати тільки на позашляховику. Керманичі Дніпропетровська та області із запалом взялися за ремонт доріг і за 6 місяців зробили більше, ніж за попередні 3 роки.
   Масштаби виконаних робіт справді вражають. Капітально відремонтували близько трьохсот сімдесяти тисяч квадратних метрів доріг. Під коток потрапили такі важливі для міста транспортні артерії, як проспект Петровського, Набережна Перемоги, Запорізьке Шосе та багато інших вулиць. Водії, які звикли до бездоріжжя, тільки дивуються та сподіваються, що це – не кінець роботи.
   Водій: «Могу сказать, что есть изменения, но говорить о том, что дороги стали лучше, пока еще рано».
   Водій: «Вот Петровского переделали, и прекрасная дорога. Зима покажет – я Вам так скажу. Сейчас я ничего не готов сказать».
   Крім того, поточний ремонт виконали на понад чотириста дев’яноста тисячах квадратних метрів полотна. У цілому пересуватися містом стало краще, але чимало доріг лишають багато бажати. Однією з найпроблемніших є вулиця Янтарна.
    Мешканець Дніпропетровська: «Вот улица Янтарная – там весной точно уже никуда не проедешь. Ее хотя бы надо было залатать, не то что капитально сделать. Таких улиц очень много. Я по ней езжу, и наболело».
   Про проблему Янтарної у міськраді знають. Заступник міського голови Володимир Медведчук назвав цю вулицю одним з пріоритетів ремонту на 2011 рік. За його словами, основним питанням є старий колектор, що зумовлює осідання ґрунту і пошкодження дорожнього полотна.
   Володимир Медведчук, заступник міського голови Дніпропетровська: «По середине проезжей части по Янтарной находится довольно-таки серьезный коллектор для отвода поверхностных вод. Смонтированный в послевоенное время пришел сейчас в не очень хорошее состояние. Есть локальные просадки этих труб. И устройством только дорожного верхнего покрытия эти просадки не устранить. Немного надо глубже там заниматься, в том числе ливневками».
   У 2011 році планують відремонтувати також проспект Героїв Сталінграда, вулиці Малиновського та Шмідта. Уваги потребують і дороги всередині житлових кварталів. Правда, зараз міська влада поки не може сказати, що саме і в якому обсязі будуть робити у дворах.
   Володимир Медведчук, заступник міського голови Дніпропетровська: «Планируется приблизиться всеми ремонтами в те места, где практически мы выполняли, но очень мало. Это внутридомовые территории, отмостки и так далее. Я промолчал специально, потому что это будет зависеть от того количества денег, которое будет в бюджете. Мы еще не знаем ни государственный бюджет, ни областной, ни свой городской».
   Володимир Медведчук зазначає: робити внутрішньоквартальні дороги будуть, насамперед, у районах, що розташовані в низинах. Причина такого вибору – підтоплення житла.
   Володимир Медведчук, заступник міського голови Дніпропетровська: «Мы предлагаем массивы, которые в пониженной части города, куда сбегает вся вода. Потому что ремонт внутрикварталки – это не просто устройство удобного проезда или прохода для людей. Здесь больше надо рассматривать эти ремонты для того, чтобы защитить здания или сооружения, находящиеся на этой территории. У нас если нет отмостки, вся вода попадает под фундаменты, а последствия вы знаете: просадки, трещины, ремонты и так далее».
   Головний біль багатьох городян – проспект Правди. Тут постійні пробки, часто трапляються аварії, а з трьох підземних переходів працює лише один. До 2013-го влада обіцяє зробити з багатостраждальної дороги авеню, як у Нью-Йорку. Принаймні, це пообіцяв губернатор Олександр Вілкул. За проектом проспект втратить кілька світлофорів, але отримає оновлені підземні та сучасні надземні переходи.
   Олександр Вілкул, голова облдержадміністрації: «Там будет полностью изменено дорожное покрытие, будет ограждение, отремонтированы 3 подземных перехода и построены 3 надземных перехода, будут впервые оборудованы эскалаторами, которые применяются в Нью-Йорке. Сейчас мы проектируем – в следующем году будет сделано».

Тимур Хаджинов