В Днепропетровске снова напали на журналистов. Напали жестоко, абсолютно не мотивировано. Повреждена дорогая телекамера, уничтожен носитель информации, журналист – хрупкая молодая женщина до сих пор находится в шоковом состоянии. Но речь в нашем обращении пойдет не об этом, ведь не жалуются же милиционеры или, например, спасатели на опасности и риски своих профессий? Мы хотим обратить внимание общественности на явление, которое отбрасывает нашу страну ... Читать дальше »

     Будущее днепропетровских трамваев и троллейбусов вообще под вопросом. За последние пять лет маршруточное лобби горсовета практически уничтожило электротранспорт. Но вот в новом бюджете предусмотрели дополнительные 12 миллионов на развитие отрасли, и сразу же нашлись сочувствующие депутаты. Те, кто раньше громче всех выступал чуть ли не за его ликвидацию. Что это – переосмысление ценностей и желание помочь, или просто стервятники учуяли запах добычи? ... Читать дальше »

      Днепропетровскому трамваю – 113 лет. В 1897 году в Екатеринославе закончили строительство дороги и 14 июня запустили первый маршрут. Предприятие в кратчайшие сроки стало невероятно доходным. Самое интересное, что и тогда у трамвая были свои конкуренты. История повторяется, второй раз – как фарс.

   Екатеринославский трамвай. Он стал третьим на всю тогда Российскую империю после киевского и нижегородского. Первы... Читать дальше »

    Хроническое недофинансирование – главная беда всех отраслей городского хозяйства. Экономия на нуждах общественного транспорта порождает трагедии. Так самый популярный маршрут – первый – становится опасным для горожан. Вторую неделю подряд единички сходят с рельсов. С начала года таких внештатных ситуаций на электротранспорте было семьдесят.

     Галина Дуганец, пострадавшая в результате аварии: «Мы только отп... Читать дальше »