«Я еще молодой», - уверяет Николай Шумейкин, решивший стать студентом в 91 год!

Вместе с Николаем Марковичем и его супругой Серафимой в прошлом году были зачислены на первый курс Университета третьего поколения 430 пенсионеров. Занятия проходили на базе Днепропетровского университета экономики и права, любезно предоставившего почтенным студентам лекционные аудитории, компьютерную базу, интернет, мультимедийное оборудование, лаборатории, учебные пособия и самое главное – опытных и квали... Читать дальше »

     В течение 2009 года в областное КРУ поступило 321 обращение от граждан. Из них 72 обращения были, что называется «не по-адресу», еще 32 - признаны анонимными, а следовательно не подлежащими рассмотрению. Еще 32 обращения были перенаправлены в другие инстанции. Таким образом, рассмотрено чуть больше половины всех обращений.

   - Необхідно зауважити, що головним завданням державної контрольно-ревізійної служби, відповідно до... Читать дальше »

   «Авоська» возвращается. В Ленинском районе некий предприниматель уже второй раз пытается построить социальный павильон… прямо на газовой трубе. Все это – под прикрытием разрешений городских депутатов и чиновников.  

   На карте Днепропетровска клочок земли по улице Мониторной – зеленая зона. Еще в 2004 году городской совет своим решением запретил здесь любую застройку. Это на ... Читать дальше »

         Всего в нескольких километрах от аэропорта находится бывший военный городок Авиаторский. Уже 14 лет здешние жители пытаются добиться от властей всех уровней ответа на один простой вопрос: где они живут? Имея прописку в Бабушкинском районе города Днепропетровска, они одновременно являются жителями поселка, подчиненного Новоалександровскому сельскому совету.  

... Читать дальше »

     Днепропетровск – единственный из крупных городов Украины, который в прошлом году не приобрел ни одного нового троллейбуса, хотя подвижной состав изношен до крайности. Всему виной – маршруточное лобби горсовета. А между тем на Южном машиностроительном заводе уже несколько лет выпускают троллейбусы. Почему город их не покупает?

      На сковородки и вилки размениваться не стали. После развала Советского Союза,... Читать дальше »

     В Днепропетровске 1800 километров дорог. Из них, по официальным данным, 1500 требуют капитального ремонта. И это несмотря на новейшие технологии, строгий контроль со стороны проектировщиков и рассказы власти о том, что в нашем городе есть хорошие дороги. Они-то есть, только ездить по ним все равно нельзя.

     Днепропетровские дороги – полоса препятствий. Объехать все колдобины, не нарушив правил дорожного движен... Читать дальше »