| Полезные ссылки |

|
|
Главная » 2009 » Октябрь » 26
«Маршруточное лобби» днепропетровского горсовета уничтожает электротранспорт. Он гибнет со скоростью 29 вагонов в год. Именно столько депутаты списали на минувшей сессии. При этом не купили ни одного. Почему городские власти не выделяют денег на покупку новых трамваев и троллейбусов? И вообще, нужен ли Днепропетровску электротранспорт? Утро. Час пик. Днепропетровцы спешат на работу, учебу и по другим важным делам. Выбор большинства – маршрутка, даже если придется ехать стоя или практически си ... Читать дальше »
|
Нужна ли городу объездная дорога? Кажется, вопрос риторический. Днепропетровск буквально задыхается в выхлопах большегрузных авто. Тогда почему же депутаты горсовета так долго не могли выделить землю под строительство дороги к логистическому центру? Объездная дорога вокруг Днепропетровска – некая призрачная перспектива: то появляется, то снова исчезает. Очередной дух пути в обход мегаполиса появился вместе с ожиданиями Евро-2012. Он должен пройти здесь – рассказывают проектировщики – на сто ... Читать дальше »
|
Еще четыре года назад городские власти объявили борьбу за качество дорог. Борьба закончилась, а дороги так и остались направлениями. И это при том, что в днепропетровский асфальт ежегодно закатывают от пятидесяти до ста миллионов гривень. К этой бюджетной кормушке допускают только избранных. Они и устанавливают правила игры – игры в ремонт дорог. В начале октября этого года в Днепропетровске был объявлен тендер на дополнительные работы по капремонту центральных улиц. Еще весной на их облагора ... Читать дальше »
|
Проблемы объездной дороги некоторые днепропетровцы для себя уже решили. Шлагбаумы – новый атрибут престижа и благосостояния. Чем выше социальный статус домовладельца, тем выше конструкции, запрещающие проезд по его улице. Как оказалось, в городе нет ни одной службы, которая бы контролировала самодеятельность сильных мира сего. Проспект Гагарина в районе улиц Абхазская, Генерала Пушкина для простых днепропетровцев – запретная зона. Здесь предпочитают жить депутаты, крупные бизнесмены и городс ... Читать дальше »
|
|
|